Derrière chaque trajet se cachent des dizaines de micro-décisions et d’automatismes. La plupart échappent à la conscience du conducteur et restent inaccessibles à l’évaluation sur la route. Les simulateurs Develter transforment chaque paramètre en donné chiffrée, exploitables aussi bien en formation professionnelle qu’en rééducation.
Mesurer les capacités cognitives du conducteur
La conduite est d’abord une activité cognitive. L’attention est divisée entre plusieurs tâches, les réflexes surviennent face à l’imprévu, la réflexion gère les priorités dans une situation complexe : autant de paramètres qui ne peuvent être évalués ni par un accompagnateur, ni par un test papier. Le simulateur les rend mesurables.
Le suivi du regard, développé avec la technologie Tobii, constitue à ce titre une exclusivité Develter. Le capteur permet de quantifier précisément les capacités visuelles du conducteur, ses capacités d’analyse et de décision, ainsi que les risques d’endormissement ou les phases d’hypovigilance.
Mesurer la maîtrise du véhicule
Au-delà du cognitif, le simulateur capte la dimension sensori-motrice de la conduite. Trajectoire, distances de sécurité, souplesse des accélérations et des freinages, utilisation des rapports de boîte : chaque geste produit une donnée exploitable.
Les études menées sur nos simulateurs l’ont démontré. Lors de l’étude Assurance Prévention × Calyxis de 2024 sur les distracteurs, les écarts de trajectoire, les distances de sécurité et les freinages d’urgence ont été mesurés sur 27 participants répartis sur 3 parcours. Ces indicateurs reflètent la maîtrise réelle du véhicule, celle qui fait la différence entre un conducteur en sécurité d’un autre en prise de risque.
De la mesure à l'exploitation
Les données prises isolément ne valent que par ce qu’elles permettent. Sur les simulateurs Develter, chaque session alimente une fiche individuelle, stagiaire ou patient, qui sauvegarde évaluations et exercices. La fonction replay permet de revenir sur une séquence précise, de l’intérieur comme de l’extérieur du véhicule, pour identifier ce qui s’est joué.
Pour un formateur en entreprise, ces outils objectivent un échange avec le conducteur et rendent la progression tangible. Pour un ergothérapeute, un kinésithérapeute ou un neurologue, ils alimentent des évaluations cognitives et fonctionnelles développées en lien avec chercheurs et médecins. Dans les deux cas, la logique est la même : sortir du ressenti pour entrer dans le mesurable.