Comment démontrer scientifiquement l’impact d’une conversation téléphonique sur la conduite sans danger ? Pour répondre à cette question, Assurance Prévention s’est appuyée sur les simulateurs de conduite Develter Innovation. Grâce à un protocole reproductible et à l’analyse de dizaines d’indicateurs comportementaux, ils ont permis d’objectiver un phénomène invisible : la distraction cognitive.
Reproduire les mêmes conditions pour tous les conducteurs
L’étude reposait sur un protocole rigoureux. Pendant plusieurs jours, les équipes de Develter Innovation ont accueilli les 26 participants sur leurs simulateurs. Après une phase de prise en main, chaque conducteur a réalisé exactement le même parcours de 37 kilomètres dans 2 situations distinctes : une première sans conversation téléphonique, puis une seconde en conversation quasi continue avec une intelligence artificielle. Cette méthodologie a permis de garantir une comparaison fiable entre les 2 situations.
Le scénario alternait volontairement des situations variées : circulation en ville, route départementale et autoroute… afin de reproduire les principales conditions rencontrées lors d’un départ en vacances. Ville, route départementale, autoroute, intersections, circulation dense, limitations de vitesse, changements de file : chaque conducteur a été confronté aux mêmes événements afin de comparer objectivement ses performances. Grâce au simulateur, toutes les variables restent identiques. Seule la conversation téléphonique change.
Au total, l’étude représente près de 1 924 kilomètres de conduite simulée, soit 26 heures d’analyse. Une méthodologie qui garantit une comparaison fiable entre les 2 situations.
Observer bien plus que les accidents
Contrairement à un essai sur route, le simulateur ne mesure pas uniquement le résultat final. Les simulateurs Develter enregistrent simultanément des dizaines d’indicateurs comportementaux : suivi du regard grâce à la technologie Tobii Eye Tracking, temps de réaction, freinages, trajectoire, vitesse, erreurs d’itinéraire, respect des distances de sécurité ou encore franchissement des intersections.
Toutes ces données sont synchronisées avec les événements rencontrés pendant le parcours. Les équipes peuvent ainsi rejouer et analyser précisément chaque situation et comprendre pourquoi une erreur s’est produite, au-delà du simple constat d’un accident ou d’une infraction.
Quand le regard reste sur la route… mais que l’attention s’échappe
C’est l’un des principaux enseignements de cette étude. Les conducteurs regardent globalement autant la route lorsqu’ils téléphonent que lorsqu’ils ne téléphonent pas. À première vue, rien ne semble donc différent.
Pourtant, les données recueillies par les simulateurs racontent une autre histoire. Le nombre de clignements des yeux augmente de 57 %, le temps de réaction s’allonge, les excès de vitesse progressent de 20 %, les erreurs d’itinéraire augmentent de 84 % et, au final, le nombre d’accidents est multiplié par 3.
Autrement dit, les yeux continuent de regarder la route, mais le cerveau traite moins efficacement les informations. C’est tout l’enjeu de la distraction cognitive, un phénomène difficile à objectiver sans des outils capables d’analyser simultanément le comportement du conducteur et son environnement.
Rendre visible l’invisible
En intégrant la technologie de suivi du regard, les simulateurs Develter Innovation permettent d’objectiver des comportements difficilement perceptibles à l’œil nu. C’est l’un de leurs principaux apports pour la recherche en sécurité routière.
Les précédentes études menées avec Assurance Prévention sur les distracteurs numériques ou les notifications smartphone avaient déjà montré que les conducteurs surestiment souvent leur capacité à rester vigilants.
La nouvelle étude sur les conversations téléphoniques confirme ce constat : certains risques ne sont pas visibles pour le conducteur lui-même. Seules des données comportementales précises permettent de les mettre en évidence.
En recréant des situations identiques, reproductibles et parfaitement sécurisées, les simulateurs Develter offrent ainsi aux chercheurs un environnement unique pour analyser les mécanismes de la conduite et produire des résultats scientifiquement robustes.