En France, 1,1 million de personnes se déplacent en fauteuil roulant au quotidien. Parmi elles, seules 71 % détiennent un permis de conduire, contre 88 % pour le reste de la population. Cette différence s’explique par des obstacles persistants à l’accessibilité : manque d’aménagements, de formation et de financements adaptés.
Des étapes à l’obtention du permis
Pour une personne en fauteuil roulant, obtenir le permis nécessite de suivre un parcours spécifique :
1. Visite médicale préalable
Un médecin agréé valide l’aptitude à la conduite et détermine les aménagements requis (volant, commandes manuelles…). Cette visite est gratuite pour les personnes ayant un taux d’invalidité supérieur à 50 %.2. Formation dans un véhicule adapté
Aujourd’hui, 353 auto-écoles spécialisées accueillent des élèves en situation de handicap moteur. Les véhicules pédagogiques disposent souvent d’adaptations spécifiques telles que :- accélérateur et frein manuel sur le volant,
- siège pivotant pour faciliter les transferts,
- double commande pour le formateur.
3. Examen pratique aménagé
Lors de l’examen, le véhicule doit répondre à des normes strictes. Le candidat peut être assisté par un accompagnateur pour les transferts. Si le handicap est évolutif, le permis peut être délivré à durée limitée avec des contrôles médicaux réguliers.4. Aides financières et démarches administratives
Les Maisons Départementales des Personnes Handicapées (MDPH) accompagnent les candidats dans leurs démarches administratives. Des aides financières sont disponibles pour aménager un véhicule personnel, et les encourager à récupérer une certaine mobilité.Le simulateur Rehab Évolution : une innovation au service de l’autonomie
C’est dans cet objectif d’inclusivité qu’a été créée le simulateur Rehab Evolution : une solution pionnière dans l’apprentissage et la rééducation de la conduite pour personnes à mobilité réduite. Ce simulateur flexible offre une reproduction fidèle d’un poste de conduite et permet :
- De convertir le poste de conduite standard pour accueillir directement un fauteuil roulant
- L’intégration d’aides techniques (accélérateur manuel, boule multifonction au volant, pédale adaptée)
- L’analyse des comportements via un suivi du regard (eye-tracking) pour évaluer l’attention du conducteur
- La possibilité de paramétrer plus de 200 scénarios différents : freinages d’urgence, circulation dense, météo variable, etc.