Develter Eko à la conférence Ukraine Healthcare 2026

Develter Eko a participé le 21 janvier 2026 à la conférence « Ukraine Healthcare: 2026 and Beyond », organisée au Ministère de l’Économie et des Finances à Paris. Cet événement stratégique, tenu en marge du French Healthcare Business Forum, visait à identifier les besoins prioritaires en santé de l’Ukraine pour 2026 et à faciliter les coopérations entre…

Soutenez Develter Innovation aux Trophées TV78 !

Develter Innovation est nommé aux Trophées TV78 dans la catégorie « Entreprendre & Innover à SQY ». Une reconnaissance qui valorise notre impact sur le territoire de Saint-Quentin-en-Yvelines en matière d’activité et d’emploi. Les Trophées TV78, qu’est-ce que c’est ? Lancés par la chaine de télévision locale TV78, les Trophées édition Saint-Quentin-en-Yvelines célèbrent les habitantes et…

La fatigue au volant : savoir reconnaître les signaux d’alerte

La somnolence est responsable de 19 % des d’accidents mortels sur autoroute selon l’Association des Sociétés Françaises d’Autoroutes. Pourtant, de nombreux conducteurs continuent de sous-estimer ce risque, persuadés de pouvoir « tenir encore un peu ». Une illusion dangereuse. Les micro-sommeils, phases d’assoupissement d’une à quatre secondes, jouent un rôle central dans les accidents liés…

Protoxyde d’azote au volant

L’association 40 millions d’automobilistes a mené une expérience inédite pour mesurer l’impact du protoxyde d’azote sur les capacités de conduite. Grâce aux simulateurs de conduite Develter Innovation, les tests révèlent des résultats alarmants : effondrement des réflexes, perte de contrôle du véhicule et accidents systématiques. Une démonstration sans appel de la dangerosité de ce gaz…

Évaluer et entraîner la vision au volant

Sur la route, voir ne suffit pas : il faut percevoir, anticiper, réagir. Les simulateurs Develter permettent d’évaluer objectivement ces capacités visuelles réelles et de les entraîner grâce à des protocoles innovants. Vision centrale et périphérique : deux systèmes complémentaires Le champ visuel s’étend sur environ 180° devant le conducteur. Mais cette étendue cache deux…